FE 04.0355/2023/MGB - „Anwendung des Traffic Speed Deflectometers auf Betonbefestigungen“

nktion von Dübel und Anker und ggf. auch Hinweise zu Hohllagerungen abgeleitet werden. Bislang stehen hierfür keine schnellfahrenden Messsysteme zur Verfügung. Im Rahmen von Vorversuchen konnte festgestellt werden, dass das Messverfahren Traffic Speed Deflectometer (TSD) Aussagen hierzu liefern könn

te. Ziel des Forschungsprojektes ist die Verifizierung der Ergebnisse der Vorversuche, die Ableitung von quantitativen und qualitativen Bewertungen der Plattenbewegungen an den Fugen (Funktionalität der Fuge), sowie die Ableitung erster Ans