Für die Traktion von leichten Bauzügen werden 2-achsige Traktoren eingesetzt. Diese Fahrzeuge erreichen nach und nach bis im Jahr 2030 ihr technisches Lebensende. Berechnungen haben ergeben, dass es möglich ist, die Trie…
bfahrzeuge ausschliesslich elektrisch zu betreiben (Fahrleitung und Akku). Die Analyse hat als Bestvariante ein 3-achsiges kompaktes Triebfahrzeug mit elektrischem Hybrid-Antrieb (Fahrleitung und Akku) ergeben. Die neuen Triebfahrzeuge sollen über eine Leistung von 2.25 MW verfügen und eine Mehrfach
-Traktion ermöglichen. Ziel ist es, die Flotte durch eine neue Triebfahrzeug-Generation zu ersetzen und diese in den Jahren 2029 bis 2030 gestaffelt in Betrieb zu nehmen. Durch die Neubeschaffung von 8 kompakten Triebfahrzeugen mit modernem