Herstellung, Zwischenlagerung und Lieferung von Magnesia-Trockenbaustoff zur Verfüllung von Abbau 1a auf der 1. Sohle

nt ist die möglichst weitgehende Hohlraumminimierung mit stützendem Material (Salz- oder Magnesiabaustoff). Ziel der Verfüllung ist die Minimierung der Konvergenz zum Erhalt und langfristigen Verbesserung der Integrität der Salzbarriere. Die Verfüllung des Abbaus 1a erfolgt mit einem Baustoff, an de

m keine hydraulischen Anforderungen, sondern allein Anforderungen im Hinblick auf die Steifigkeit bestehen. Insgesamt werden 1.700 Tonnen Magnesia-Trockenbaustoff MO1 für die Abbau 1a auf der 1. Sohle der Schachtanlage Bartensleben benötigt