Die DB plant im Raum Dortmund sukzessive die gesamte Signaltechnik durch neue Stellwerkstechnik zu ersetzen. Das vorliegende Projekt ESTW Zulaufstrecke Dortmund II ist aufgeteilt in 2 Planungsteile West und Ost und beinh…
altet die Erneuerung 2er BÜ. Im Planungsteil West wird in diesem Zusammenhang die Ausrüstung der Betriebsstelle Üst Do-Rahm und der angrenzenden Streckenabschnitte mit neuer Signaltechnik ausgestattet. Damit soll die vorhandene und personalintensive sowie verfügbarkeitskritische Signaltechnik des vo
rhandenen Stellwerks „Abzw Rahm“ an der Üst Do-Rahm ersetzt werden. Dies dient der Sicherstellung der Verfügbarkeit der Strecke 2210 zwischen Herne und Dortmund Hbf an der Grenze zum AIM Duisburg. Im Planungsteil Ost werden die Betriebsstel