Wegwerken van onveilige situaties op de R30 gecombineerd met de herinrichting van de stationsomgeving kant centrum Brugge.

tie met het belang van de stationsomgeving voor quasi al de verkeersmodi. Bovendien gebruiken de verschillende modi de infrastructuur op een andere wijze: het gemotoriseerd verkeer volgt in hoofdzaak de R30 daar waar er een belangrijke dwarsing van deze R30 is voor voetgangers en fietsers. Dit alles

leidt ertoe dat de infrastructuur niet enkel onvoldoende veilig is maar ook op zijn limieten zit qua capaciteit en kwaliteit. Een oplossing dringt zich op. De directe en ruimere stationsomgeving is bovendien een dynamische omgeving die een