„SERVICII DE PROIECTARE SI ASISTENTA TEHNICA DIN PARTEA PROIECTANTULUI PENTRU FAZA DALI+PT+DE+CS, DTAC, DOCUMENTATIE PENTRU OBTINERE CERTIFICAT DE URBANISM, AVIZE, VERIFICAREA PROIECTULUI PENTRU INVESTITIA MODERNIZARE DJ 709J KM 15+800-18+800 PEREGU MARE-PEREGU MIC

confort, deoarece pe partea stângă a drumului, aceasta este delimitată de linia de tramvai printr-o bordură denivelată, care creează așa-numitul “efect de bordură”. Acest fenomen lasă impresia, utilizatorului, că se circulă pe un drum mult mai îngust decât în realitate și astfel, tendința este de a

reduce viteza si conduce, implicit, la o reducere a capacității de circulație. Acest fenomen determină, atât scăderea capacității de circulație, așa cum s-a mai precizat, dar și la riscul de accidente și ambuteiaje. Cu privire la DJ 709J p