- Type
- 16
- Procedure
- open
- Ref. number
- 312854-2024
- Estimated value
- 151,261 EUR
- CPV
- 73000000
FE 15.0704/2022/DRB „Innovationen im Betonbrückenbau – Anforderungen an die Regelungen der ZTV-ING“ Im Modernisierungsnetz der Autobahn liegt der Großteil der Teilbauwerke liegt mit 13% in der Längenklasse 2 ≤ 5 m und mi…
t 68 % in der Längenklasse 5 ≤ 30 m. Unter Modernisierung werden alle erforderlichen Maßnahmen zur Ertüchtigung und ggf. Erneuerung des Bestandes verstanden. Gerade bei kleineren Brücken kann die Technologie „Verstärkung mit Aufbeton“ Statisch/Konstruktive Defizite des Brückenüberbaus soweit reduzie
ren, dass eine Verlängerung der Nutzungsdauer möglich ist. Nicht geregelt ist die Aufbetonverstärkung mit dem innovativen Baustoff Ultrahochfester Beton (UHPC), bei der auf den Einbau von Abdichtung und Belag auf der Verstärkungsschicht ver