Aujourd’hui, le contrôle des itinéraires des trains en base travaux se fait dans la majorité des cas de manière visuelle et repose donc sur la compétence et l’expérience de l’agent de manœuvre. Le but du projet est d’amé…
liorer la robustesse de la gestion des itinéraires en bases arrière à travers un système d'instrumentation qui transmettrait en temps réel les informations à l’agent de manœuvre afin d’assurer une redondance du contrôle. Le système développé doit être simple, robuste, économique et fiable. Avant cha
que manœuvre envisagée, la solution développée doit permettre de vérifier : Que les parties de voies à parcourir sont libres Que les appareils de voies à emprunter sont correctement disposés et que les aiguilles sont collées dans la positio