FAIRway Danube II - Pilot for flexible infrastructure elements

n und mehrfach verankerten Schuten im Randbereich der Furt außerhalb des gekennzeichneten Fahrwassers erreicht werden. Im Zuge eines EU-weiten offenen Verfahrens im Oberschwellenbereich soll eine Rahmenvereinbarung mit einem Unternehmer/BIEGE pro Los abgeschlossen werden.

Mit dem EU-geförderten Projekt FAIRway Danube II soll ein zusätzlicher Ansatz im Sinne eines effizienten Flussraummanagements getestet werden. Dies soll über die temporäre Positionierung von mit Wasser bzw. Sand beladene