Susch Bahnhofumbau, Ingenieurarbeiten; Bauprojekt bis Realisierung

verfügen und wird gegen Norden erweitert. Die Länge ergibt sich aus den Nutzungsanforderungen und den vorgesehenen Zugkompositionen. Die beiden Aussenperrons weisen durchgehend Normperronhöhen auf und entsprechen somit den Anforderungen an das BehiG. Die Perronanlage ist grosszügig bemessen und ver

mag dem zukünftig prognostizierten Personenaufkommen Rechnung zu tragen. Der Zugang zu Gleis 2 erfolgt mittels einer Personenunterführung mit Rampenanlage. Das Hausperron kann direkt vom Platzbereich wo auch die neue Bushaltestelle realisie