Machbarkeitsstudie für ein Radvorrangroutennetz auf dem Stadtgebiet der Stadt Augsburg

nach den Netzkategorien Innergemeindliche Radhauptverbindungen (IR III), Innergemeindliche Radverbindungen (IR IV), Überregionale Freizeitverbindungen, Kommunale Freizeitverbindungen. Eine darüber liegende Netzebene IR II (Radschnellverbindung o.ä.) wurde seinerzeit nicht festgelegt. Im Zusammenhan

g mit dem nun beginnenden Teil II der Erarbeitung des Augsburger Mobilitätsplans (als Sustainable Urban Mobility Plan „SUMP“) sollen nun als zusätzlichen Netzebene Radvorrangrouten ergänzt und auf Machbarkeit untersucht werden. Geplant ist