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Im Rahmen des Planungspakets „Geschwindigkeitserhöhungen in Schleswig-Holstein 2“ (GESH 2) wurde die DB Engineering & Consulting (DB E&C) damit beauftragt Infrastrukturoptimierungen zu planen. In dem Zusammenhang wurde d…
ie Strecke 1023/1110 von Ascheberg nach Bad Schwartau (Kiel – Lübeck Baustufe 2b) betrachtet. Die Trassierung der Strecke war in der Planungsleistung enthalten und wurde bei der Fahrdynamik in Berlin eingereicht. Die daraus resultierenden Anmerkungen werden vom AN eingearbeitet. Auf-grund aktueller
Entwicklungen sollen weitere geringfügige Anpassungen an der Trassierung erfolgen. Im Laufe der Planungen wurde festgestellt, dass die geforderte Fahrzeitverkürzung nur durch Überschreitung der Ermessensgrenzwerte der Trassierung realisierb