Bau von 3 Unterwerken und 2 Netzkupplungen

Strecke Nr. 2631, 2634 und 2645) wurden stark beschädigt. Unter anderem wurden Gleise, Brücken und Stellwerke so stark zerstört, dass die Strecken teilweise komplett wiederaufgebaut werden müssen. Um sicherzustellen, dass die zerstörten Bahnstrecken nach dem Wiederaufbau gleichzeitig den Anfor

derungen an einen modernen, klimafreundlichen Schienennahverkehr genügen, ist im Rahmen des Wiederaufbaus auch die Elektrifizierung der Bahnstrecken der Eifel geplant. Elektrisch betriebene Züge fahren – kurz gesagt – zuverlässiger und