Der Antrieb der Uboote Klasse 212A erfolgt über einen Permanentmagneterregten Synchronmotor der Firma Siemens. Eine wesentliche Komponente dieses Motors sind die zwölf Wechselrichtermodule (WRM), welche gemäß dem Wartung…
splan nach fünfzehn Jahren ersetzt werden müssen. Diese Frist ist bei den vier Booten 1. Los bereits deutlich überschritten (bei U31 um ca. vier Jahre), beim 2. Los ist die Wartung in 2026 durchzuführen. Hinzu kommt, dass die aktuell in Nutzung befindlichen WRM obsolet sind. Somit sollen während der
geplanten Werftliegezeiten die Fahranlagen sukzessive auf den sechs Booten U212A getauscht werden. Der Einbau auf dem ersten Boot soll zunächst prototypisch beauftragt werden um die Risiken bei den folgenden Booten zu minimieren.