Gutachten zu den Standortkosten im Luftverkehr in Deutsch-land und im europäischen Vergleich sowie Maßnahmen zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit des Luftverkehrsstandortes Deutschland

itsgebühr) und in Europa (jeweilige Standortkosten, z. B. auch Kerosinsteuer oder andere Steuern, Abgaben und Gebühren) nach unten näher definierten Flughäfen, Stand 2019 im Vergleich zum Stand heute.Darstellung der wesentlichen Kostenkomponenten im Einzelnen und in der Gesamtsumme. Berechnungsgrund

lage: Flug Airbus A320-200 mit EU-Destination und 150 Passagieren, An- und Abflug und 45 Minuten Bodenzeit, zwei Check-In-Vorgänge (120 Minuten), keine Nachtzuschläge, ohne Durchsatzentgelte für Kerosin. Vergleichende Analyse: Wo liegen die